Поскольку сейчас в таких случаях водителю легче заплатить штраф в 800 руб. за езду без полиса, чем оплачивать годовую стоимость ОСАГО, которая даже на бюджетные автомобили сейчас составляет не меньше пяти тысяч руб. Инициатива (в РФ принят закон, позволяющий приобретать страховые полисы на авто на срок от одного дня до трех месяцев) позволит уменьшить число автомобилистов, которые ездят по дорогам страны без действующей страховки. Совсем небольшой срок страхования может быть востребован у владельцев автомобилей, которые вскоре планируют его продать, и нужно оформить ОСАГО на срок только до продажи автомобиля. Или полис могут покупать водители, которые используют автомобиль достаточно редко, например, для подработки. Экономия при этом не будет существенной. Например, сейчас можно оформить ОСАГО на 3 месяца, при этом стоимость составляет 50% от цены годового полиса. Стоимость краткосрочного полиса не станет в 12 раз меньше годового. Сократится лишь та часть премии, которая уходит непосредственно на покрытие. Однако премия по ОСАГО также включает работу страховой компании и прочие операционные расходы.

Госдума ФС РФ приняла в третьем чтении закон, предусматривающий возможность оформлять краткосрочные полисы ОСАГО, автовладельцы смогут приобретать их на срок от одного дня до трех месяцев. Сейчас для транспортных средств, зарегистрированных на территории РФ, не предусмотрена возможность заключения договора ОСАГО на срок менее одного года. Новый закон предоставляет владельцам транспортных средств право заключать договор обязательного страхования на срок от одного дня до трех месяцев (краткосрочный договор обязательного страхования). В зависимости от срока действия краткосрочного договора обязательного страхования страховщиком устанавливаются понижающие коэффициенты страховых тарифов. В редакции первого чтения документа минимальный срок заключения договора ОСАГО составлял один месяц. [а потом подумали, видимо: «Да чего уж мелочиться?»]

Соглашение о строительстве в Еврейской автономной области (ЕАО) железнодорожного трансграничного перевалочного комплекса подписали региональные власти с крупной частной китайской корпорацией провинции Хейлунцзян Xuan Yuan («Сюань юань»). На объекте будут хранить и транспортировать сжиженный газ, нефть и продукты нефтехимии. «Документы, определяющие сотрудничество региона и самой крупной частной китайской корпорации в провинции Хейлунцзян, подписали заместитель председателя правительства ЕАО Джулустан Борисов и президент корпорации „Сюань юань“ Сюе Синфа.

А в экспортной части – много больше. «За шесть месяцев 2023 года через пограничные переходы Дальневосточной магистрали во всех направлениях перевезено 6,9 млн тонн грузов, что на 17,7% больше, чем за аналогичный период 2022 года», — говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). Существенный рост обеспечен в первую очередь за счет увеличения экспорта в Китай через пограничный переход Гродеково — Суйфэньхэ. Через переход перевезли 1 млн тонн угля, показатель вырос в 1,3 раза, 977 тыс. тонн металлической руды, что больше в 1,5 раза предыдущих показателей, 325 тыс. тонн хлебных грузов. Из Китая ввезено 55 тыс. тонн строительных материалов и почти 15 тыс. тонн контейнерных грузов, что тоже показало рост. Всего экспортно-импортные грузоперевозки через пограничный переход Гродеково — Суйфэньхэ составили 4,2 млн тонн. Экспортные грузовые перевозки через новый железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское — Тунцзян в первом полугодии составили 1,3 млн тонн. Это 909 тыс. тонн угля и 403 тыс. тонн руды.