Решение правительства Литвы об очередном ужесточении порядка грузового транзита через территорию России и Белоруссии почти для 60 категорий товаров вступило в силу 03.07.2023. Эта мера необходима, чтобы не допустить попадания в Россию товаров двойного назначения, компоненты которых могут быть использованы в военном производстве. Правительством установлены 57 групп товаров, при транзите которых необходимо предоставить декларацию от изготовителя. Он должен указать продавца (экспортера) своей продукции и покупателя в третьей стране с обещанием не разгружать, не перегружать и не перепродавать товар при следовании через территорию РФ и РБ. Среди групп товаров, в отношении которых введен новый порядок, преобладают электроника и ее компоненты, электрические трансформаторы, химические материалы, которые могут быть использованы при производстве электроники, электродвигатели, генераторы, телефонные аппараты. Литовские инстанции считают их относящимися к категории двойного назначения.

Число судозаходов под зарубежным флагом в 2022 году составило 25,6 тыс. судозаходов (-10,2%). Количество судозаходов транспортных судов в заграничном плавании в 2022 году сократилось во всех бассейнах, кроме Дальневосточного, где, по сравнению с 2021 годом, увеличилось на 10,5%. Основная доля судозаходов в морские порты России судов в заграничном плавании приходится на суда под зарубежным флагом - их доля в 2022 году составила 72,4% (73,3% в 2021 году). Доля регистровой вместимости зарубежных судов составляет 94,5% (94,4% в 2021-м). В 2022 году в порты России заходили суда под флагами 101 государства, в том числе, под флагом: Панама – 5,33 тыс. судозаходов, Либерия – 3,16 тыс., Маршалловы острова – 2,30 тыс., Мальта – 2,21 тыс., Кипр – 1,01 тыс., Китай – 1,01 тыс., Белиз – 0,96 тыс., Сьерра-Леоне – 0,73 тыс., Того - 0,70 тыс., Турция – 0,56 тыс. судозаходов. На долю этих десяти стран приходится 70,3% судозаходов от общего числа судов под иностранным флагом.

Мощностью до 1 млн тонн грузов в год. Это позволит увеличить пропускную способность на направлении Иран – Кавказ. Об этом шла речь во время рабочего визита министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан М.Карабаева. Кроме того, министр ознакомился с деятельностью железнодорожной станции перед портом Курык, работой причалов, а также возможностями строящегося многофункционального морского терминала «Саржа». Во время посещения морского порта Актау основными вопросами стали создание контейнерного хаба и дноуглубление акватории, а также расширение причала № 3, восстановление причалов и обновления парка погрузочной техники.